ما هي المشكلات التي تواجهها عند تشغيل منخل رمل السيليكا

1. ارتفاع درجة حرارة المحمل

في الظروف العادية، يخضع منخل الرمل السيليكي لتشغيل تجريبي فارغ لمدة 4 ساعات، ويجب أن تبقى درجة حرارة المحمل ضمن نطاق 35～60℃. إذا كانت درجة حرارة المحمل مرتفعة جداً أثناء التشغيل التجريبي، فقد تكون الأسباب التالية هي السبب:

1) خلوص شعاعي ضيق جداً في المحمل

نظراً لأن المحمل في منخل الرمل السيليكي يتحمل أحمالاً كبيرة، ويعمل بتردد عالٍ، وتتغير الأحمال باستمرار، لذا يجب اعتماد خلوص واسع للمحمل.

2) إحكام مفرط لغطاء المحمل (Gland)

يجب أن يكون هناك فجوة معينة بين غطاء منخل الرمل السيليكي والحلقة الخارجية للمحمل لضمان تبديد الحرارة بشكل طبيعي والسماح بحركة محورية معينة للمحمل. يمكن ضبط هذه الفجوة باستخدام الحشوة (Gasket) الموجودة بين الغطاء النهائي ومقعد المحمل.

3) مشاكل زيت المحمل

قد يكون المحمل يفتقر إلى الزيت أو يحتوي على كمية زائدة منه، أو قد يكون الزيت ملوثاً أو غير متسق الجودة. في هذه الحالة، يلزم تعبئة المحمل بالزيت، وتنظيفه، واستبدال الزيت والأختام، والتحقق من جودة الزيت وحالة التعبئة. كما يجب فحص حالة تآكل المحمل يومياً.

2. أصوات غير طبيعية أثناء تشغيل

1) تلف النابض

عندما يتلف النابض، يصدر ضجيجاً مرتفعاً. في هذه الحالة، يجب استبدال النابض فوراً لمنع وقوع حوادث إنتاجية.

2) تآكل المحمل (الكرسي)

عندما يتعرض المحمل لتآكل شديد، تصدر أصوات عالية. في هذه الحالة، أوقف تشغيل وقم باستبدال المحمل على الفور.

3) ارتخاء مسامير تثبيت المحامل

تسبب المسامير المرتخية التي تثبت المحامل في صدور أصوات غير طبيعية أثناء تشغيل . في هذه الحالة، يجب شد المسامير بإحكام على الفور.

4) عدم إحكام تثبيت شبكة التنقية

عندما لا تكون شبكة التنقية مثبتة بإحكام، ستصدر أصواتاً غير طبيعية أثناء التشغيل، مما يؤثر سلباً على كفاءة الفرز. في هذه الحالة، يجب إعادة تثبيت الشبكة بإحكام على الفور.

3. عدم استيفاء المؤشرات الفنية للمغربل أثناء التشغيل للمتطلبات

1) تعذر تشغيل غربال رمل السيليكا أو صغر سعة الاهتزاز بشكل مفرط

عندما لا يمكن تشغيل الشاشة الاهتزازية أو تكون سعة الاهتزاز صغيرة جداً، يجب أولاً فحص ما إذا كان هناك عطل كهربائي. فقد تتسبب أعطال المحرك أو انخفاض الجهد الكهربائي في حدوث هذه الأعطال. وفي حال التأكد من سلامة الجانب الكهربائي، يتم الانتقال إلى الفحص الميكانيكي. تحقق مما إذا كانت المواد متراكمة بكثافة على سطح الشاشة؛ وإذا كان الأمر كذلك، يجب إزالتها فوراً. كما يجب التحقق من ثبات مسامير القارنة (Coupling bolts) على جهاز الإثارة الاهتزازي ومن حالة الشحوم، فإذا كانت المسامير مرتخية أو الشحوم متكتلة، يجب شد المسامير واستبدال الشحوم في الوقت المناسب.

2) عدم كفاية سرعة دوران غربال رمل السيليكا

قد ترجع قلة السرعة إلى أسباب كهربائية، وعندها يجب تحديد السبب ومعالجته فوراً. كما قد يكون السبب ارتخاء حزام النقل، وعندها يجب شد حزام النقل لضمان الأداء الأمثل.

3) ضعف قوة اهتزاز غربال رمل السيليكا

قد ينتج ضعف قوة الاهتزاز عن تركيب غير صحيح للأوزان على العجلة الطاردة (Flywheel) أو كونها أخف من اللازم. وعندها يجب ضبط الأوزان الموجودة على العجلة الطاردة بدقة.

4) سعة الاهتزاز عند النقاط الأربع

عدم اتساق اهتزاز

قد ينتج عدم اتساق سعة الاهتزاز عند النقاط الأربع للشاشة عن عدم تزامن عمل المحفّزين (المهتزّات) على نفس المحور، أو بسبب فصل المواد. في هذه الحالة، يجب إجراء التعديلات اللازمة لمزامنة عمل المحفّزين، والقضاء على فصل المواد في الوقت المناسب.