Silika Kum Eleğinin Çalışmasında Karşılaşılan Sorunlar

1. Yatak Aşırı Isınması

Normal koşullarda, 4 saatlik boş çalışma testi yapılır ve yatak sıcaklığı 35–60°C arasında tutulmalıdır. Test çalışması sırasında yatak sıcaklığının çok yüksek olması durumunda aşağıdaki nedenler mevcut olabilir.

1) Yatak radyal boşluğu çok küçük

üzerindeki yatak büyük bir yük taşır, frekans yüksektir ve yük sürekli değiştiğinden, yatağın geniş bir boşlukla tasarlanması gerekir.

2) Yatak kapak contası (gland) çok sıkı

kapağı ile yatağın dış bileziği arasında, normal ısı dağılımını ve yatağın belirli bir eksenel hareketini sağlamak için mutlaka bir boşluk bulunmalıdır. Bu boşluk, son kapak ile yatak yuvası arasındaki conta ile ayarlanabilir.

3) Yatak yağı sorunu

Yatak yağsız kalabilir veya aşırı yağlanabilir. Yağ kirliliği veya yağ kalitesinin tutarsız olması da sorunlara yol açabilir. Bu durumda, yatağa yağ doldurulmalı, temizlik yapılmalı, yağ ve sızdırmazlık elemanları değiştirilmeli; yağ kalitesi ve yağ dolum durumu kontrol edilmelidir. Günlük olarak yatakta aşınma olup olmadığı kontrol edilmelidir.

2. Silis kum çalışırken anormal ses çıkarıyor

1) Hasarlı yay

Yay hasar gördüğünde, yüksek miktarda gürültü oluşur. Bu durumda, üretim kazalarını önlemek için yay zamanında değiştirilmelidir.

2) Yatak aşınması

Yatak ciddi şekilde aşındığında, yüksek sesli gürültüler oluşur. Bu durumda, silis kum durdurulmalı ve yatak zamanında değiştirilmelidir.

3) Yatağı sabitleyen cıvatalar gevşek

Yatağı sabitleyen gevşek cıvatalar, silis kum çalışması sırasında anormal sese neden olur. Bu durumda, cıvatalar zamanında sıkılmalıdır.

4) Silis kum sıkılmamış

sıkılmadığında, çalışma sırasında anormal ses oluşturur ve eleme verimini etkiler. Bu durumda, zamanında sıkılmalıdır.

3. Çalışma sırasında elek teknik göstergeleri gereksinimleri karşılamıyor

1) Silika kum eleği çalışmıyor veya genlik çok düşük

Vibrasyonlu elek çalışmadığında veya genlik çok düşük olduğunda, öncelikle bir elektrik arızası olup olmadığı kontrol edilmelidir. Motor hasarı, yetersiz gerilim vb. durumlar arızaya neden olabilir. Yukarıdaki hususlarda sorun yoksa, mekanik açıdan inceleme yapılmalıdır. Elek yüzeyinde malzeme yoğun şekilde birikmişse, zamanında temizlenmelidir. Titreşim uyarıcısı üzerindeki kaplin cıvatalarının gevşeyip gevşemediği ve gresin topaklanıp topaklanmadığı kontrol edilmeli; gerekirse cıvatalar sıkılmalı ve gres zamanında değiştirilmelidir.

2) Silika kum eleğinin hızı yetersiz

Yetersiz hız, elektriksel nedenlerden kaynaklanabilir. Bu durumda, neden zamanında tespit edilip giderilmelidir. Ayrıca, tahrik kayışının çok gevşek olması da bu duruma yol açabilir. Böyle bir durumda, tahrik kayışı gerdirilmelidir.

3) Silika kum eleğinin titreşimi zayıf

Zayıf titreşim kuvveti, volan üzerindeki ağırlığın yanlış ayarlanmış veya çok hafif olmasından kaynaklanabilir. Bu durumda, volan üzerindeki ağırlık ayarlanmalıdır.

4) Dört noktanın genliği

e eleme tutarsızlığı

üzerinde dört noktadaki genlik tutarsızlığı, aynı eksende çalışan iki titreşim motorunun senkronize olmamasından veya malzeme ayrışmasından kaynaklanabilir. Bu durumda, iki titreşim motorunun çalışmasını senkronize edecek şekilde ayar yapılmalı ve malzeme ayrışması zamanında giderilmelidir.