ভাইব্রেশন স্ক্রিন মোটরের রক্ষণাবেক্ষণ এবং পোড়ার কারণ

ভাইব্রেশন স্ক্রিনের মোটরটি ভাইব্রেশন স্ক্রিন এবং অন্যান্য উপাদান থেকে আলাদা। একবার ক্ষতিগ্রস্ত হলে, এটি তাৎক্ষণিকভাবে প্রতিস্থাপন করা যায় না, যা ভাইব্রেশন স্ক্রিনের কর্মক্ষমতাকে প্রভাবিত করে। তাই, ভাইব্রেশন স্ক্রিনের মোটরের রক্ষণাবেক্ষণ ও মেরামত পদ্ধতি সম্পর্কে জ্ঞান অর্জন করা অপরিহার্য।

১. কম্পন স্ক্রিন মোটরের রক্ষণাবেক্ষণ

কম্পন স্ক্রিন মোটরকে স্বাভাবিকভাবে কাজ করাতে এবং এর পরিষেবা জীবন বাড়াতে, নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ অপরিহার্য। যত বেশি নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়, তত বেশি কার্যকরী ফলাফল পাওয়া যায়। এটিই কম্পন স্ক্রিন মোটরের স্থিতিশীল কর্মক্ষমতা বজায় রাখার ভিত্তি।

১) নিশ্চিত করুন যে কম্পন মোটরের বিয়ারিংয়ে উপযুক্ত পরিমাণ অক্ষীয় ক্লিয়ারেন্স রয়েছে

উচ্চ গতিতে কম্পন স্ক্রিন চালানোর পর বিয়ারিং গরম হয়ে প্রসারিত হয়। তাই, প্রসারণের পরও বিয়ারিং যাতে স্বাভাবিকভাবে কাজ করতে পারে এবং মোটর যাতে পুড়ে না যায়, সেজন্য একটি উপযুক্ত অক্ষীয় ক্লিয়ারেন্স বজায় রাখা জরুরি।

২) একসেন্ট্রিক ব্লক সঠিকভাবে সামঞ্জস্য করা হয়েছে

যেহেতু নির্দিষ্ট সময়ের মধ্যে দৈনিক উৎপাদন ক্ষমতার পরিবর্তন অনেকটা হতে পারে, সাধারণত একসেন্ট্রিক ব্লকের কোণ সামঞ্জস্য করে কম্পন মোটরের উত্তেজনা বল (exciting force) পরিবর্তন করা হয়। এই সময় অক্ষীয় দিকে অভ্যন্তরীণ একসেন্ট্রিক ব্লকের বিষয়ে বিশেষ মনোযোগ দিন। দুই প্রান্তের একসেন্ট্রিক ব্লক এবং অভ্যন্তরীণ একসেন্ট্রিক ব্লকের অন্তর্ভুক্ত কোণ অবশ্যই সমান হতে হবে; অন্যথায়, এটি ভুল উত্তেজনা বল তৈরি করবে এবং কম্পন স্ক্রিনের ক্ষতি করবে।

৩) কম্পন মোটরের লুব্রিকেশন নিশ্চিত করুন

কম্পন মোটরের সঠিক লুব্রিকেশন বজায় রাখার জন্য নিয়মিত গ্রিজ যোগ করা অপরিহার্য, যা সাধারণত প্রতি পনেরো দিনে একবার যোগ করা হয়।

৪) রক্ষণাবেক্ষণের জন্য নিয়মিত বন্ধ রাখুন

কম্পন মোটর কিছু সময় ধরে কাজ করার পর এর অভ্যন্তরীণ কিছু অংশ ক্ষয়প্রাপ্ত হয় এবং অবিরত ব্যবহারের উপযোগী থাকে না, মূলত বিয়ারিংয়ের ক্ষয়ের কারণে; এছাড়াও, এই সময়ে কম্পন মোটরের ভিতরে প্রচুর ধুলো জমে যায়, যা অবশ্যই পরিষ্কার করতে হবে।

২. ভাইব্রেশন মোটর দহনের কারণ

যদি দৈনন্দিন রক্ষণাবেক্ষণ কাজ সঠিকভাবে সম্পন্ন না করা হয় এবং ভাইব্রেশন মোটর দীর্ঘমেয়াদে ওভারলোড অবস্থায় চালানো হয়, তবে এটি মোটরের কার্যকারিতা ব্যাহত করতে পারে। সাধারণ সমস্যা হলো ভাইব্রেশন মোটর পুড়ে যাওয়া। এর পেছনে অনেকগুলো কারণ থাকতে পারে।

১) অ্যাংকর বোল্ট শিথিল হওয়া

ভাইব্রেশন মোটরের উচ্চ-গতির ঘূর্ণন শুধুমাত্র প্রচুর এক্সাইটেশন ফোর্স তৈরি করে না, বরং উচ্চ কম্পাঙ্কেরও সৃষ্টি করে। কিছু সময় পরপর অ্যাংকর বোল্টগুলো অনিবার্যভাবে শিথিল হয়ে যায়। যদি একটি বোল্ট শিথিল হয়, তবে তা অন্য বোল্টগুলোকেও প্রভাবিত করবে। গুরুতর ক্ষেত্রে বোল্ট ভেঙে যেতে পারে এবং মোটর পুড়ে যেতে পারে।

২) মোটরের অনুপযুক্ত স্থাপন

এটি মূলত হরাইজন্টাল ভাইব্রেশন মোটরের ক্ষেত্রে দেখা যায়। যেহেতু হরাইজন্টাল ভাইব্রেশন মোটরে ফ্ল্যাট বিয়ারিং থাকে না, তাই এটি অবশ্যই অনুভূমিকভাবে স্থাপন করতে হবে। যদি স্থাপনটি ঝুঁকে থাকে বা খাড়াভাবে করা হয়, তবে বিয়ারিংটি এক্সেন্ট্রিক ব্লকের ওজন বহন করবে এবং ফলে মোটর পুড়ে যাবে।

৩) একসেন্ট্রিক ব্লকের অনুপযুক্ত সমন্বয়

এটি উপরে উল্লেখিত অসামঞ্জস্যপূর্ণ কোণের কারণে ঘটে।

৪) অনুপযুক্ত সিলিং

কঠোর কাজের পরিবেশে মোটরটি যদি সঠিকভাবে সিল না করা হয়, তবে অতিরিক্ত ধুলো প্রবেশ করে ঘর্ষণ তৈরি করবে, যা মোটর পুড়ে যাওয়ার কারণ হবে।

৫) রোদে রাখা

ভাইব্রেটিং মোটরটি যদি তীব্র রোদে রাখা হয়, তবে ভাইব্রেটিং মোটরের তাপমাত্রা অবশ্যই বেড়ে যাবে, ফলে মোটর পুড়ে যেতে পারে।

ভাইব্রেটিং স্ক্রিনের মোটর হলো সম্পূর্ণ ভাইব্রেটিং স্ক্রিন কার্যকরী ব্যবস্থার শক্তির উৎস এবং নির্দিষ্ট পরিস্থিতিতে এটি ভাইব্রেটিং স্ক্রিনের ছাঁকনির মান বা স্ক্রিনিং ইফেক্টের চাহিদার ওপরও গভীর প্রভাব ফেলে। ভাইব্রেটিং স্ক্রিনের মোটরকে নিয়মিত দৈনন্দিন রক্ষণাবেক্ষণ করা আবশ্যক।