أسباب صيانة واحتراق محرك

يختلف محرك عن هيكله ومكوناته الأخرى، وعند تعرضه للتلف لا يمكن استبداله فوراً، مما يؤثر على كفاءة عمل الجهاز. لذا، من الضروري إتقان صيانة وإصلاح المحرك لضمان التشغيل الأمثل.

1. صيانة محرك

لضمان عمل محرك بشكل طبيعي وإطالة عمره الافتراضي، لا غنى عن الصيانة اليومية. كلما كانت الصيانة اليومية أكثر انتظاماً ودقة، زادت فعاليتها. وهذا هو الأساس للحفاظ على أداء مستقر لمحرك .

1) التأكد من وجود خلوص محوري مناسب في محامل محرك الاهتزاز

بعد تشغيل بسرعة عالية، ترتفع حرارة المحامل وتتمدد. لذا يجب ترك مقدار مناسب من الخلوص المحوري لضمان عمل المحامل بشكل طبيعي بعد التمدد الحراري، مما يمنع احتراق المحرك.

2) ضبط الكتلة اللامركزية (Eccentric Block) بشكل صحيح

نظراً لتغير حجم الإنتاج اليومي بشكل كبير خلال فترة معينة، يمكن عادةً تغيير قوة الإثارة لمحرك الاهتزاز عن طريق تعديل زاوية الكتلة اللامركزية. في هذه الحالة، يجب الانتباه إلى الكتلة اللامركزية الداخلية في الاتجاه المحوري. يجب أن تكون الزاوية بين الكتل اللامركزية عند كلا الطرفين والكتلة اللامركزية الداخلية متساوية، وإلا فسيؤدي ذلك إلى توليد قوة إثارة خاطئة وإتلاف .

3) ضمان تزييت محرك الاهتزاز

يعتمد ضمان التزييت الجيد لمحرك الاهتزاز بشكل أساسي على إضافة الشحوم بانتظام، وعادةً ما تتم هذه الإضافة مرة كل نصف شهر.

4) إيقاف التشغيل الدوري للصيانة

بعد تشغيل محرك الاهتزاز لفترة من الوقت، تتعرض بعض الأجزاء الداخلية للتآكل والشيخوخة مما يجعلها غير صالحة للاستمرار في الاستخدام، ويرجع ذلك أساساً إلى تآكل المحامل؛ بالإضافة إلى ذلك، يتراكم الكثير من الغبار داخل محرك الاهتزاز خلال هذه الفترة، ويجب تنظيفه وإزالته.

2. أسباب احتراق محرك الاهتزاز

إذا لم يتم تنفيذ أعمال الصيانة اليومية بشكل جيد، بالإضافة إلى تشغيل محرك الاهتزاز تحت حمل زائد لفترات طويلة، فإن ذلك يؤدي إلى تعطل المحرك. من أكثر المشاكل شيوعاً هو احتراق محرك الاهتزاز، وتعود هذه المشكلة إلى عدة أسباب.

1) ارتخاء مسامير التثبيت

يولد الدوران عالي السرعة لمحرك الاهتزاز قوة إثارة كبيرة وتردداً عالياً. ومع مرور الوقت، لا مفر من ارتخاء مسامير التثبيت. إذا ارتخت مسمار واحد، فقد يؤثر ذلك على المسامير الأخرى. وفي الحالات الشديدة، قد تنكسر المسمار مما يؤدي إلى احتراق المحرك.

2) التركيب غير السليم للمحرك

هذه المشكلة شائعة بشكل خاص في محركات الاهتزاز الأفقية. نظراً لعدم وجود محامل مسطحة في محرك الاهتزاز الأفقي، يجب تركيبه أفقياً فقط. أما إذا تم تركيبه بزاوية أو بشكل عمودي، فإن المحمل سيتحمل وزن الكتلة اللامركزية (eccentric block)، مما يؤدي إلى احتراق المحرك.

3) عدم الضبط الصحيح للكتلة اللامركزية

يحدث هذا بسبب اختلاف الزاوية المذكور أعلاه.

4) الإحكام غير السليم

إذا لم يتم إحكام غلق المحرك بشكل صحيح في بيئة عمل قاسية، فسيؤدي دخول كميات كبيرة من الغبار إلى احتكاك يسبب احتراق المحرك.

5) التعرض لأشعة الشمس المباشرة

عند وضع محرك الاهتزاز تحت أشعة الشمس الحارقة، سيرتفع درجة حرارته حتماً مما يؤدي إلى احتراقه.

يعتبر محرك مصدر الطاقة الأساسي في نظام التشغيل بأكمله، وفي ظروف معينة، يؤثر بشكل كبير على متطلبات كفاءة الفحص. يجب إجراء صيانة دورية يومية لمحركات .