5 façons de faire passer votre message sur le convoyeur à bande

Lors du fonctionnement d’un convoyeur à bande, un arrêt soudain ou une défaillance de fonctionnement affecte la production globale et engendre des pertes économiques considérables. Il est donc indispensable de maîtriser les techniques d’installation et d’exploitation.

1. Séquence principale d’installation

L’ordre d’installation du corps principal doit suivre cette séquence : installer d’abord la tête, puis les cadres intermédiaires de chaque section, et enfin la queue. Avant l’installation des cadres, il convient de déterminer la position centrale du convoyeur. Tous les centres opérationnels du convoyeur doivent être alignés sur une ligne droite.

Durant l’installation de chaque cadre, la position longitudinale par rapport à la distance de transport doit rester cohérente, et l’angle d’inclinaison horizontale longitudinale doit se situer dans les limites autorisées.

L’écart tolérable entre le châssis à rangée unique et l’axe central doit être de ±0,1 mm, tandis que l’écart entre le convoyeur et le centre du châssis doit être inférieur à 35 mm. Une fois la position correcte de tous les éléments de châssis individuels vérifiée, toutes les pièces peuvent être assemblées. Après l’assemblage, il est nécessaire de contrôler la rigidité de l’installation ainsi que la précision de la position centrale.

2. Installation du groupe motopropulseur

Assurez-vous que l’arbre moteur du est perpendiculaire à l’axe central du , et veillez à ce que l’axe central du coïncide avec le centre de la largeur du rouleau d’entraînement ; l’axe traditionnel et l’axe du réducteur doivent également être parallèles.

De plus, tous les arbres et rouleaux doivent être nivelés au préalable afin de garantir un bon fonctionnement à vide et sous charge. L’écart horizontal autorisé pour les arbres doit se situer dans une plage de 0,5 à 1,5 mm.

Durant l’installation du dispositif d’entraînement, le dispositif de tension correspondant peut également être monté simultanément. L’axe central du et l’axe des rouleaux du dispositif de tension doivent également être en position verticale.

3. Installation des rouleaux sur les différentes sections

Cette étape constitue un élément crucial de l’installation du et influence significativement son efficacité opérationnelle ainsi que sa durée de vie.

Une fois le châssis, le dispositif de transmission et le dispositif de tension installés successivement, il convient de procéder à la mise en place du cadre des galets porteurs ainsi que des galets porteurs supérieurs et inférieurs. La bande transporteuse doit progressivement adopter une forme d’arc courbe, et l’espacement entre les cadres des galets porteurs dans la section de virage doit être réduit à la moitié de celui des cadres standards. Après l’installation, vérifiez que l’ensemble présente une flexibilité et une fiabilité suffisantes.

4. Travaux de réglage après installation

Durant l’installation du châssis, des galets et des rouleaux, les conditions suivantes doivent également être respectées simultanément :

(1) Tous les galets doivent rester parallèles et alignés en rangées les uns par rapport aux autres.

(2) Tous les rouleaux doivent également rester horizontaux, parallèles et alignés en rangées les uns par rapport aux autres.

(3) Une fois cette phase préparatoire achevée, le châssis peut être fixé au sol ou sur les fondations. Après immobilisation de la bande transporteuse, le dispositif d’alimentation et le dispositif de déchargement peuvent être installés.

(4) Tous les cadres de structure portante doivent rester parallèles à l’horizontale et alignés en ligne droite. Ainsi, une fois l’installation des et des terminée, la position horizontale et le centrage du convoyeur doivent être immédiatement corrigés.

5. Essai à vide

L’essai à vide doit être réalisé au préalable afin de garantir que la fonctionne sans déviation. Parallèlement, le fonctionnement des rouleaux, le degré de contact entre la surface de la et les plaques de guidage, ainsi que la température de fonctionnement des organes d’entraînement doivent tous satisfaire aux exigences d’utilisation. Les réglages nécessaires doivent être effectués, et la machine ne peut être mise en service qu’après confirmation de la conformité de l’ensemble.