Hỏng hóc và Phân tích Nguyên nhân của

Trong sản xuất , cát được rửa bởi sạch hơn và có chất lượng tốt hơn. Do đó, dần trở thành thiết bị quan trọng trong dây chuyền sản xuất . Trong quá trình vận hành , một số sự cố kỹ thuật có thể xảy ra. Bài viết này chia sẻ các lỗi thường gặp và giải pháp xử lý mà người dùng có thể đối mặt khi sử dụng .

Vấn đề 1: Cát không sạch

Giải pháp: Khi rửa cát, trước tiên hãy mở van ống nước cấp rồi mới nạp liệu để tiến hành rửa. Lượng nước cung cấp cần vừa đủ để đảm bảo hiệu quả làm sạch và ngăn ngừa tình trạng cát tràn ra ngoài cùng với máng thoát. Khi nạp liệu, cần thực hiện đều đặn, không quá nhanh, vì điều này sẽ ảnh hưởng đến chất lượng của .

Vấn đề 2: Sản lượng rửa cát giảm hoặc bị thất thoát cát

Nguyên nhân sự cố: lưới sàng cát bị hư hỏng hoặc các bulong cố định lưới sàng bị lỏng, rơi ra.

Giải pháp: Kiểm tra, sửa chữa hoặc thay thế lưới sàng cát và siết chặt lại các bulong cố định.

Câu hỏi 3: Nhiệt độ ổ đỡ quá cao

Nguyên nhân hỏng hóc: Mỡ bôi trơn bị bẩn hoặc lượng mỡ bôi trơn không phù hợp.

Giải pháp: Thay thế mỡ bôi trơn, lượng mỡ phải vừa đủ, không được quá nhiều hoặc quá ít.

Câu hỏi 4: Hiện tượng lật máy trong quá trình rửa cát

Nguyên nhân hỏng hóc: Tốc độ của quá cao hoặc trục ngang của đĩa xoắn ốc chưa được cố định chắc chắn.

Giải pháp: Điều chỉnh tốc độ. Nếu đã điều chỉnh tốc độ đúng mức mà vẫn còn hiện tượng lật, hãy cố định lại trục ngang.

Câu hỏi 5: Cửa xả bị tắc nghẽn

Nguyên nhân hỏng hóc: Đây là sự cố phổ biến nhất trong vận hành . Phần lớn nguyên nhân do kích thước hạt cát trong bùn tại quá mịn, cùng với việc lượng nạp liệu đơn lẻ tăng đột ngột, dẫn đến tình trạng lắng đọng vật liệu tại cửa xả.

Giải pháp: Trước tiên, ngừng nạp liệu, mở tất cả các cửa xả để tránh lắng đọng, và vệ sinh bằng nước sạch trước khi tiếp tục vận hành.

Câu hỏi 6: Máy ngừng hoạt động

Nguyên nhân hỏng hóc: Điện áp không đủ hoặc dây đai bị trượt. Hộp giảm tốc gặp sự cố hoặc động cơ bị hư hỏng.

Giải pháp: Thay đổi nguồn điện áp hoặc siết chặt dây đai. Kiểm tra hộp giảm tốc hoặc thay thế động cơ và vận hành lại.

Câu hỏi 7: Vòng bi dễ bị hư hỏng

Nguyên nhân sự cố: Thiếu dầu bôi trơn hoặc vòng phớt bị hỏng. Không bảo dưỡng và vệ sinh định kỳ trong thời gian dài.

Giải pháp: Bổ sung dầu hoặc thay thế vòng phớt theo yêu cầu. Vệ sinh thường xuyên.

Bộ phận hậu mãi của LZZG nhắc nhở bạn

Bảo dưỡng định kỳ có thể giảm tỷ lệ hỏng hóc của máy rửa cát, đảm bảo thiết bị vận hành ổn định và kéo dài tuổi thọ sử dụng.

1. Vòng bi là bộ phận dễ bị hư hỏng nhất. Do chịu nhiều ma sát trong quá trình sử dụng, cần được bảo dưỡng và bôi trơn định kỳ để tăng tuổi thọ cho vòng bi.

2. Thông thường nên kiểm tra mỗi hai tháng hoạt động một lần, và thay thế ngay lập tức khi phát hiện mòn nghiêm trọng.

3. Trong quá trình sử dụng hàng ngày, hãy chú ý xem máy có phát ra tiếng ồn bất thường không; quan sát tình trạng vận hành và làm việc của trục vít, dây đai hình thang, thiết bị làm kín, đường ống nước và các bộ phận khác mọi lúc; kiểm tra xem động cơ và hộp giảm tốc có bị quá nhiệt hay không, đồng thời đảm bảo các bu lông ở từng bộ phận đều được siết chặt.

4. Bảo dưỡng theo mùa đối với thiết bị rửa cát cũng rất quan trọng, chủ yếu bao gồm thay dầu động cơ, nhiên liệu, dung dịch chống đông và bổ sung các thiết bị làm mát.

Hãy lựa chọn máy móc của LZZG cho các hệ thống quy mô lớn. Nhà sản xuất sở hữu năng lực hậu mãi mạnh mẽ, dịch vụ sản phẩm vượt trội cùng thiết bị có mức giá hợp lý. Chúng tôi sẽ tính toán kỹ lưỡng cho nhu cầu sản xuất của bạn, giúp việc mua sắm trở nên hiệu quả về chi phí hơn. Để biết thông tin báo giá chi tiết về thiết bị, vui lòng liên hệ bộ phận chăm sóc khách hàng trực tuyến.