مشاكل الدائرية

تُعد الشاشة الاهتزازية الدائرية جزءًا أساسيًا من معدات خط إنتاج الرمل والحصى. وأي خلل فيها يؤثر مباشرةً على كفاءة إنتاج الركام. يلخص هذا المقال بعض الأعطال الشائعة لحلولها في الشاشة الاهتزازية الدائرية.

المشكلة 1. تلف المحمل

يُعدّ كسر العمود عطلاً مشتركاً شائعاً في ، مما يؤدي إلى توقف الجهاز عن العمل. تتعدد أسباب كسر العمود وتشمل ما يلي:

(1) الكسر الهش للشاشة الناتج عن الاستخدام طويل الأمد

العمود مصنوع من مادة مركبة معدنية تتعرض لعزوم دوران عالية أثناء التشغيل. مع مرور الوقت، تظهر فجوات دقيقة داخل المادة الخام للعمود، بينما تتآكل الأجزاء السليمة تدريجياً تحت تأثير إجهاد الدوران حتى تنكسر.

(2) ضعف مادة المحمل

سبب آخر لتلف المحمل هو استخدام مواد ذات مقاومة منخفضة، مما يؤدي إلى ضعف القوة الالتوائية الشاملة للمحمل، وفي النهاية يتسبب ذلك في فقدان المطيلية وتلفه.

(3) قوة دعم حزام المثلث مرتفعة جداً

إذا كانت قوة الشد أو الدعم لحزام المثلث مفرطة، فإنها تدمر مطيلية المحمل. وحتى في حالة عدم حدوث تلف فوري في المطيلية، فإن ذلك يؤدي إلى زيادة واسعة في الإجهاد الواقع على العمود، مما ينتهي به الأمر إلى إحداث أضرار ناتجة عن الإجهاد المتكرر (التعب المعدني) في المحمل.

المشكلة2. ارتفاع درجة حرارة المحامل الكروية بشكل مفرط

لا يتسبب الارتفاع في درجة حرارة المحامل الكروية في حدوث تلف فوري، إلا أن التعرض المستمر لدرجات حرارة عالية على المدى الطويل يؤدي إلى تقصير العمر الافتراضي للمحامل الكروية. هناك سببان رئيسيان تقريباً لارتفاع الحرارة المفرط.

(1) فترة التشغيل طويلة جداً

يؤدي التشغيل المستمر لفترات طويلة حتماً إلى توليد قدر معين من الحرارة، مما يعزز تبخير الشحم (الدهن)، وتبخير الشحم بدوره يزيد من الاحتكاك، مما يدفع بدرجة الحرارة للارتفاع أكثر.

(2) عدم كفاية كمية الشحم.

المشكلة3. أعطال نظام النقل

في حال حدوث عطل في نظام النقل، سيتوقف تشغيل الآلة، مما يهدد سير عمليات الإنتاج والتصنيع.
تتمثل الأسباب الشائعة لأعطال نظام النقل في تلف عمود اقتران القرص المرن، وانفصال برغي التوصيل لأسطوانة الصيانة، وتشقق أسطوانة الصيانة، وتلف المحمل الكروي لمقعد قرص الحزام، وتمزق الحزام المسطح.

يُعدّ الاستخدام اليومي لـ أمرًا بالغ الأهمية، ويجب توحيده نظرًا لتأثيره المباشر على سير العمليات الإنتاجية بشكل طبيعي.