Problemas de la

La es un componente esencial de la línea de producción de arena y grava. Cualquier fallo en su funcionamiento afecta directamente a la eficiencia de producción del árido. En este artículo se resumen las averías más comunes de la y sus soluciones.

Problema 1. Rotura del rodamiento

La rotura del eje es una falla común en el uso de , que provoca la detención total del equipo. Las causas de esta rotura son diversas e incluyen las siguientes.

(1) Fractura frágil del eje por uso prolongado

El eje está fabricado con materiales metálicos compuestos y soporta altos niveles de par durante su funcionamiento. Con el tiempo, se generan microgrietas internas; las zonas sin defectos van perdiendo resistencia hasta que, bajo la acción del momento torsor, se produce la fractura.

(2) Material del rodamiento insuficiente

Otra causa frecuente de rotura es un material de baja calidad en los rodamientos. Esto reduce la resistencia global a la torsión y termina comprometiendo la ductilidad del componente, provocando su fallo.

(3) Tensión excesiva en las correas trapezoidales

Una fuerza de apoyo demasiado elevada puede dañar la ductilidad del rodamiento. Incluso si no se observa un daño inmediato por deformación plástica, aumenta significativamente la carga sobre el eje, lo que finalmente conduce a fallos por fatiga en los rodamientos.

Problema2. Temperatura excesiva del rodamiento

La temperatura elevada del no provoca daños inmediatos, pero la exposición prolongada a altas temperaturas reduce su vida útil. Existen aproximadamente dos causas principales para esta sobrecalentamiento.

(1) Tiempo de operación excesivo

El funcionamiento continuo genera inevitablemente calor, lo que acelera la evaporación de la grasa lubricante. Esta pérdida de lubricante incrementa la fricción y, consecuentemente, eleva aún más la temperatura.

(2) Lubricación insuficiente.

Problema3. Fallo en el sistema de transmisión

Un fallo en el sistema de transmisión detiene la operación de la máquina, comprometiendo la producción y la fabricación.
Las causas habituales de estos fallos incluyen la rotura del eje del acoplamiento flexible, la desconexión de los tornillos de unión del cilindro de mantenimiento, las grietas en dicho cilindro, la destrucción del del asiento de la polea de correa y la rotura de la correa plana.

El uso diario de la es de gran importancia y debe estandarizarse, ya que afecta el funcionamiento normal de todo el proceso de producción.