ট্রমেল স্ক্রিন সম্পর্কে বিশেষজ্ঞদের চারটি কার্যকরী পরামর্শ

হলো খনিজ স্ক্রিনিং সরঞ্জামের একটি সাধারণ শ্রেণিবিন্যাস যন্ত্র, যা ভেজা এবং আঠালো উপাদানের জন্য উপযুক্ত। রোলার ডিভাইসটি ফ্রেমে তির্যকভাবে স্থাপন করা হয়। মোটরটি একটি কাপলিংয়ের মাধ্যমে রিডিউসারের সাথে সংযুক্ত থাকে এবং রোলার ডিভাইসকে তার অক্ষ বরাবর ঘোরায়। নিচে নির্বাচনের সময় যে বিষয়গুলোতে মনোযোগ দেওয়া প্রয়োজন, তার একটি পরিচিতি দেওয়া হলো।

১. স্ক্রিন প্লেট নির্বাচন

যদি উপাদানটি বড় অ্যাপারচার বিশিষ্ট হয়, তবে পারফোরেটেড স্ক্রিন (অ্যাপারচার ৫ মিমি-এর বেশি) ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে। উৎপাদন প্রক্রিয়ায় পারফোরেটেড স্ক্রিন এবং ওয়েভড মেসের মধ্যে যথেষ্ট পার্থক্য রয়েছে। পাঞ্চিং প্লেটটি গোলাকার হয় এবং এর সংযোগস্থল বা জয়েন্টগুলো আরও সমন্বিত ও তৈরি করা সহজ। এই প্রক্রিয়াটি বেশি টেকসই এবং পাঞ্চিং প্লেটটি ৩০৪ স্টেইনলেস স্টিল এবং সাধারণ কার্বন স্টিল দিয়ে তৈরি করা যায়। অন্যদিকে, ওয়েভড মেস একই ব্যাসের গোল স্টিল তার দিয়ে তৈরি। যখন উপাদানটি খুব বড় বা ভারী হয়, তখন এটি সহজেই বিকৃত হয়ে যেতে পারে এবং উপাদান লিক হওয়ার ঝুঁকি থাকে।

২. ফ্রিকোয়েন্সি কনভার্টার

ফ্রিকোয়েন্সি কনভার্সন স্পিড রেগুলেশনের সময় মোটরকে রিভার্স বা বিপরীত দিকে চালানো নিষিদ্ধ, অন্যথায় এটি মোটরের শর্ট সার্কিটকে আরও গুরুতর করে তুলবে এবং ড্রাম স্ক্রিনের মূল কাঠামো বিকৃত হয়ে যাবে। ফ্রিকোয়েন্সি কনভার্সন প্রক্রিয়া চলাকালীন, গিয়ারটি ধীরে ধীরে গতি কমিয়ে দেবে যাতে মূল কাঠামোটি স্থির অবস্থায় আসে, তারপর বিপরীত দিকে ঘোরানো হবে।

৩. রপ্তানি মান

ট্রমেল স্ক্রিনের আউটলেট ডিজাইনও অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। প্রায়শই ব্লকিং বা অবরোধের সমস্যা দেখা দেয়। এজন্য পরামর্শ দেওয়া হয় যে, কোণ যতটা সম্ভব উল্লম্ব রাখতে হবে এবং ব্যাস বড় হতে হবে যাতে উপাদানগুলো সহজে ও মসৃণভাবে নির্গত হতে পারে।

৪. দৈনন্দিন রক্ষণাবেক্ষণ

১). ট্রমেল স্ক্রিনের সাপোর্ট শ্যাফ্টে জাল পৃষ্ঠগুলোর মধ্যে যথাসম্ভব ওজন যোগ করা উচিত, যাতে স্ক্রিন থেকে অবশিষ্টাংশ সরানো যায় এবং ক্লগিং প্রতিরোধ করা যায়।

২). বিয়ারিং সিট এবং গিয়ারবক্স নিয়মিত চেক করে লুব্রিকেশন নিশ্চিত করতে হবে এবং সময়মতো তেল যোগ বা পরিবর্তন করতে হবে। স্বাভাবিক পরিস্থিতিতে, প্রতি দুই মাসে একবার গ্রিজ যোগ করুন এবং পরিমাণ অতিরিক্ত বেশি নয়, অন্যথায় এটি সহজেই বিয়ারিং অতিরিক্ত গরম হওয়ার কারণ হতে পারে। বছরে একবার সকল বিয়ারিং পরিষ্কার এবং পরিদর্শন করা আবশ্যক।

৩). যখন সরঞ্জাম দীর্ঘ সময় (৩০ দিনের বেশি) অনুপযোগী থাকে এবং পুনরায় চালু করা হয়, তখন মোটরের ইনসুলেশন পরীক্ষা করে নেওয়া উচিত যাতে মোটর পুড়ে না যায়।