Makataa 14 na lazima 9 katika matumizi ya

Kwa kuongezeka kwa mahitaji ya mchanga na kokoto za ujenzi, matumizi ya mashine za kutengeneza mchanga yamepanuka zaidi; hata hivyo, ni lazima kukabiliana na matatizo mbalimbali wakati wa uendeshaji ambayo huathiri faida kiuchumi. Kwa hiyo, katika uendeshaji wa mashine za kutengeneza mchanga, ni nini kinachokatazwa na nini lazima kufanyike? Baada ya kusoma utangulizi ufuatao, utaelewa!

Makatazo 14

1. Kataza kuingiza chuma.

2. Kataza kuanza au kusimamisha mashine ikiwa bado kuna nyenzo ndani yake.

3. Kataza kuendesha mashine ikiwa kuna mkondo wa umeme kupita kiwango (overcurrent) na voltage ya chini.

4. Kataza kuendelea kuendesha mashine ikiwa kuna sauti isiyo ya kawaida.

5. Kataza kukagua au kurekebisha mashine inapokuwa imeanzishwa.

6. Kataza kulisha nyenzo bila usawa (eccentric feeding).

7. Kataza kuingiza nyenzo kubwa sana ndani ya chumba cha kuvunja (zinazozidi ukubwa wa juu wa ulishaji ulioainishwa na vifaa).

8. Kataza kuendesha kivunji ikiwa joto la mafuta ya kulainisha ni chini ya 15℃.

9. Kataza kuendesha kivunji ikiwa joto la mafuta ya kulainisha yanayorudi ni juu ya 60℃.

10. Kataza kuendesha kivunji ikiwa kichujio cha mafuta ya kulainisha kimeziba.

11. Kataza kuendesha kivunji ikiwa taa ya tahadhari ya kituo cha kulainisha imewaka.

12. Ni marufuku kuendesha kwa usawa mbaya kwa kutupa gurudumu la mzunguko.

13. Ni marufuku kuanzisha motor moja na kisha kuanzisha motor nyingine (kwa mashine za kutengeneza mchanga zenye motor mbili).

14. Ni marufuku kufanya kazi na bila mfumo wa interlocking kati ya kabati ya umeme ya kituo cha ulainishaji na kabati ya umeme ya injini kuu.

Mambo 9 Lazima

1. Nyenzo lazima zikabidhiwe katikati na kwa usawa. (kila mzunguko)

2. Kichujio cha mafuta ya ulainishaji lazima kichunguzwe kwa vichaka vya chuma. (kila wiki)

3. Kiwango cha mafuta ya ulainishaji lazima kikaguliwe. (kila mzunguko)

4. Uharibifu wa vipuri vinavyovaa lazima ukaguliwe. (kila mzunguko)

5. Hali ya boloti zote na vifungo vyao lazima ikaguliwe. (kila mzunguko)

6. Ni lazima kuchunguza ikiwa mkondo wa uendeshaji wa motor zote mbili ni sawa. (kila mzunguko)

7. Hali ya mvutano wa ukanda wa V-belt lazima ikaguliwe. (kila mzunguko)

8. Uchafu wa mafuta ya ulainishaji lazima ukaguliwe. (kila wiki)

9. Baada ya kubadilisha vipuri, gurudumu la mzunguko lazima lisawazishwe kwa nguvu (dynamically balanced) ili kuendesha . (Baada ya kila badiliko la vipuri)