14 prohibiciones y 9 requisitos obligatorios en el uso de máquinas de fabricación de arena

Con el aumento de la demanda de arena y grava para la construcción, la aplicación de las se ha vuelto cada vez más extensa; sin embargo, es inevitable enfrentar diversos problemas durante su operación que afectan la eficiencia económica. Entonces, en la operación de la , ¿qué está prohibido y qué se debe hacer? ¡Tras leer la siguiente introducción, lo entenderá!

14 Prohibiciones

1. Está prohibida la presencia de hierro.

2. Está prohibido iniciar o detener la máquina con material dentro.

3. Está prohibido operar la máquina con sobrecorriente o bajo voltaje.

4. Está prohibido continuar operando la máquina si presenta ruidos anormales.

5. Está prohibido inspeccionar o ajustar la máquina mientras está en funcionamiento.

6. Está prohibida la alimentación excéntrica de la máquina.

7. Está prohibido introducir materiales a granel en la cámara de trituración (superando el tamaño máximo de alimentación especificado por el equipo).

8. Está prohibido operar la cuando la temperatura del aceite lubricante sea inferior a 15℃.

9. Está prohibido operar la cuando la temperatura de retorno del aceite lubricante sea superior a 60℃.

10. Está prohibido operar la cuando el filtro de aceite lubricante esté obstruido.

11. Está prohibido operar la cuando la luz de alarma de la estación de lubricación esté encendida.

12. Está prohibido hacer funcionar el de forma desequilibrada mediante el lanzamiento del rotor.

13. Está prohibido arrancar un motor y luego otro (en máquinas de fabricación de arena con doble motor).

14. Está prohibido operar el sin el enclavamiento entre el gabinete eléctrico de la estación de lubricación y el gabinete eléctrico de la unidad principal.

9 Obligaciones

1. El material debe alimentarse de manera centralizada y uniforme. (por turno)

2. Se debe verificar el filtro de lubricación para detectar limaduras de hierro. (semanal)

3. Se debe comprobar el nivel de aceite de lubricación. (por turno)

4. Se debe inspeccionar el desgaste de las piezas de repuesto. (por turno)

5. Se debe revisar el estado de todos los pernos y sus elementos de fijación. (por turno)

6. Es necesario verificar si la corriente de funcionamiento de los dos motores es idéntica. (por turno)

7. Se debe comprobar la tensión de las correas en V. (por turno)

8. Se debe controlar la contaminación del aceite de lubricación. (semanal)

9. Tras reemplazar los accesorios, el rotor de lanzamiento debe equilibrarse dinámicamente antes de poner en marcha el . (Después de cada reemplazo de accesorios)