Date: Oct. 12, 2026
Bei der Herstellung von Künstlichem Sand sorgt die durch die gewaschene Sandqualität für ein saubereres und hochwertigeres Endprodukt. Daher hat sich die allmählich zu einer wichtigen Komponente in der Produktionslinie für Künstlichen Sand entwickelt. Im Folgenden werden einige Installationsanforderungen für die erläutert.
1. Nach der Lieferung der sollte der Nutzer sofort überprüfen, ob alle Teile vollständig und unbeschädigt sind. Erst nach Bestätigung des einwandfreien Zustands der Maschine kann mit der Installation begonnen werden.
2. Der Nutzer muss den Fundamentplan für die entsprechend den spezifischen Gegebenheiten des Standorts erstellen und die Maschine fest auf einem stabilen Betonfundament installieren.
3. Bei der Installation der Spiralsandwaschmaschine muss der Neigungswinkel gemäß den Vorgaben des Installationsplans eingehalten werden. Zudem ist sicherzustellen, dass der Motor auf der Führungsschiene montiert ist und die Riemenspannung korrekt eingestellt wird.
4. Nach Abschluss der Installation sollte der Rotorkreis gedreht werden, um Blockierungen oder Kollisionen auszuschließen.
Nach dem Start der Sandwaschmaschine muss ein Probelauf durchgeführt werden.
1. Leerlaufbetrieb und Inbetriebnahme der Sandwaschmaschine
Nach dem Anlaufen des Motors sollte die Sandwaschmaschine ruhig laufen, ohne ungewöhnliche Vibrationen. Der Temperaturanstieg der Lager darf 35 °C nicht überschreiten. Die Sandwaschmaschine muss 2–4 Stunden fehlerfrei laufen; anschließend sind alle Verbindungen auf Lockerung zu prüfen und gegebenenfalls nachzustellen.
2. Lastbetrieb und Inbetriebnahme der Sandwaschmaschine
Der Lasttest der Sandwaschmaschine darf erst nach erfolgreichem Abschluss des Leerlauftests durchgeführt werden. Die Sandwaschmaschine sollte im Lastbetrieb ruhig laufen, ohne ungewöhnliche Vibrationen. Der Temperaturanstieg der Lager darf 40 °C nicht überschreiten. Es darf kein Staub in die Dichtungen eindringen.
1. Übermäßiger Lagerverschleiß und mangelhafte Montage. Die Lager der Sandwaschmaschine müssen regelmäßig überprüft werden. Bei festgestelltem starkem Verschleiß sind sie unverzüglich auszutauschen, um eine Überhitzung des Motors zu vermeiden.
2. Der Eisenkern der ist korrodiert. Dies kann auf Feuchtigkeit zurückzuführen sein. Polieren Sie den Eisenkern mit Schleifpapier und tragen Sie anschließend eine Schicht Isolierlack auf die Oberfläche auf, um erneute Rostbildung zu verhindern.
3. Die Verbindung zwischen dem Eisenkern und dem Sockel ist lose. Ziehen Sie die originalen Positionierschrauben fest an. Falls dies schwierig ist, schlagen Sie vorab Positionierlöcher in den Sockel.
4. Der Zapfen der ist verschlissen. Prüfen Sie das Ausmaß des Verschleißes am Zapfen. Bei geringem Verschleiß kann direkt eine Chromschicht auf den Zapfen aufgebracht werden. Bei starkem Verschleiß muss die Chromschicht abgetragen und anschließend auf das Rohr aufgebracht werden.
Dies sind die Hinweise zur Installation und Verwendung der . Sollten während des Betriebs Probleme auftreten, die Sie nicht selbst lösen können, kontaktieren Sie uns gerne für Unterstützung. LZZG Heavy Machinery freut sich auf Ihren Besuch.
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