Instalación y puesta en marcha de la criba vibratoria

A medida que aumenta el tiempo de producción, es inevitable que surjan diversos problemas en la , o bien que sea necesario aumentar o disminuir su amplitud de vibración. En estos casos, resulta difícil realizar los ajustes si no se tiene claro cómo instalar o poner a punto sus componentes. Este artículo le explicará los pasos operativos para 6 tipos de situaciones.

1. Ajuste de la Amplitud de Vibración

Aumentar la amplitud favorece el transporte de la fase sólida y mejora la capacidad de procesamiento, mientras que reducirla contribuye a prolongar la vida útil de la malla de cribado y del rodamiento del excitador. Para modificar la amplitud, siga los pasos indicados a continuación.
1) Apague la alimentación eléctrica.

2) Retire la cubierta protectora del excitador.

3) Gire el peso de equilibrio más externo de cada par situado en el eje del excitador para variar la fuerza excéntrica generada por este.

4) Colocar los contrapesos en el mismo porcentaje de la fuerza de excitación máxima y bloquear las masas excéntricas.

2. Conexión del circuito

El sistema eléctrico de fábrica está equipado con un dispositivo independiente de protección contra sobrecarga, que interconecta los dos vibradores para evitar daños al equipo si uno de ellos falla.
1) La superficie de contacto de la rosca del puerto de cableado y la caja de conexiones del motor debe recubrirse con un sellador para impedir la entrada de agua durante el funcionamiento.

2) El orificio de entrada situado en la parte inferior del interruptor debe sellarse para evitar que, tras un periodo prolongado sin uso desde la salida de fábrica, entre vapor de agua y provoque corrosión en los mecanismos móviles.

3) Asegurarse de que el cableado en el puerto de conexión del motor vibratorio esté lo suficientemente tenso para evitar la fatiga y rotura del cable debido a las vibraciones intensas.

3. Ajuste del ángulo de la caja de cribado

No es necesario detener la máquina para ajustar el ángulo de la caja de cribado. Siga los pasos siguientes.
1) Retirar el pasador.

2) Girar el volante; el dispositivo de ajuste se moverá hacia arriba o hacia abajo. Una vez ajustado el ángulo de la caja de cribado, insertar el pasador.

3) Gire el volante para descender la pieza móvil, de modo que los pernos queden bajo tensión y el husillo interior no se doble debido a las fuerzas aplicadas.

4) Ajuste el otro lado para garantizar que el ángulo sea idéntico en ambos lados.

Dado que la superficie deslizante del dispositivo de ajuste angular está expuesta, es necesario aplicar grasa con frecuencia para evitar la corrosión.

4. Instalación de la malla tamizadora

1) Al aflojar los pernos de tensión que sujetan la malla, no retire las tuercas; gire los pernos 90° para que la cabeza plana salga de la ranura alargada de la placa de gancho de la malla, luego extraiga la malla enganchando la placa y retirándola.

2) Al tensar la malla, coloque la placa de gancho izquierda en posición vertical, apriete la placa de gancho derecha y, a continuación, ajuste los pernos de tensión izquierdos. La malla y el marco deben vibrar de forma sincronizada, sin separaciones entre ellos.

5. Operaciones de lubricación

Tras dos meses de funcionamiento del , se debe lubricar cada rodamiento del vibrador una vez, añadiendo aproximadamente 10 g de grasa a cada boquilla de engrase de los rodamientos. El exceso de grasa puede penetrar en los devanados del motor y afectar la disipación térmica de las bobinas.

6. Reemplazo del vibrador

Al sustituir el motor vibratorio, es fundamental conocer su estructura interna. La configuración de los bloques excéntricos del motor vibratorio de la criba vibratoria S250 con trayectoria elíptica traslacional difiere de la de un motor vibratorio convencional; los bloques excéntricos situados a ambos lados no presentan el mismo ángulo. Por ello, antes de retirar el motor antiguo, debe abrirse la cubierta protectora y estudiarse cuidadosamente la posición de montaje de los bloques excéntricos conforme al manual.
Cuando el motor vibratorio se instala en la caja de la criba, los bloques excéntricos ubicados en ambos extremos del eje del motor no se alinean en la misma dirección radial, sino que se montan formando un determinado ángulo: el bloque excéntrico superior y el inferior mantienen un desfase angular de 45°, mientras que las estructuras de los motores izquierdo y derecho son opuestas entre sí.